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东兴铝业铝液轨道运输车正式投运

2014/2/24  来源/作者:不锈钢现货网  类别:
行业名企
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酒钢日报讯(通讯员 郭雪清 朱邦成)近日,世界首创、国内电解铝企业独家采用的铝液轨道运输车在东兴铝业正式投入运行。轨道机车的投运,打破了电解铝企业在厂房内普遍依靠汽车运送液体铝的历史,使东兴铝业在打造绿色、节能、高效的世界一流铝企道路上向前迈进了一大步。
  
  东兴铝业轨道运输铝液技术为全球电解铝厂独有的新型技术。对电解铝企业而言,该技术也是一项革命性的技术,将大大降低电解铝运输成本、人力成本,显著提高劳动生产率。
  
  由于东兴铝业2×45万吨项目两系列同时建设、同时投运,投产后每天出铝量大,为满足出铝运输需要,集团公司在项目建设时即考虑采用轨道运输技术。为此,东兴铝业在项目建设过程中,在厂房内铺设了专门的火车轨道,并经与国内机车生产厂商联系,专门设计、定制、生产了符合铝液运输需要的独有的轨道运输火车。2013年12月底,东兴铝业轨道运输系统具备运行条件。随着2×45万吨项目电解三四两个作业区二段投产,轨道运输车已具备投运条件。今年1月30日,轨道运输车在电解三作业区率先投入运行。
  
  该轨道运输车采用电力清洁能源牵引,运输过程中既不产生油耗,也无噪声和污染,具有使用简单、操作方便、载重量大、运行平稳、维护保养简便等特点。同时,一列车仅需配置1名司机、1名调车员即可完成全程操控,实现连续运输。东兴铝业嘉北项目目前配备两辆轨道运输车,其运输能力完全满足已投产45万吨电解槽的全天出铝需要。而同等条件下,仅电解三作业区目前每天 600 多吨的出铝量,就需要4辆汽车、16名司乘人员,24小时值守,每天需往返60多趟才能完成当天运输任务。
  
  该轨道车铝液运输的运行调度,由嘉北项目调度总体负责。试运行期间,由嘉峪关分公司电解三作业区及熔铸作业区负责本区域内的铝液轨道运输协调指挥。为了做好投运工作,电解三作业区和熔铸作业区前期做了大量准备工作,包括对轨道胶皮的耐温试验、安全隐患的排查、相关人员的专业培训、内部各班区与外单位的协调配合等,从人员、设备、安全、现场等各个环节进行精心安排、细致部署,并多次召开协调会议,为轨道车的正式运行创造了条件。
  
  根据目前投产进度,预计到3月中旬,两辆轨道运输车将在嘉北新区电解三四两个作业区全面投入运行。到9月底,待2×45万吨项目全部投产后,将有5辆(四辆正常使用、一辆备用)轨道运输车投入运行。

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